觀光小火車的車廂結構

觀光小火車客車的結構是用戶關心的問題，也是許多景點關心的問題。大部分景區都會根據景區的客流量定制車。有多少人可以坐在觀光小火車，應該定制多少節?下面將分析觀光小火車的車廂結構。

用小火車運送游客時，安全尤為重要。車廂主要由架體、底盤總成、面板總成、門窗等組成。

觀光小火車車架：主要由矩形管、方管、異型管、角鋼組裝焊接而成，經噴砂、除銹、靜電噴涂等工藝進行防腐處理。牽引桿和轉向架起牽引和轉向作用。觀光火車轉彎時，前后轉向橋可以保持每節車廂的運行軌跡與前節車廂或前節車廂的運行軌跡基本一致。前后轉向橋由轉向拉桿連接統一動作，每個車輪配有制動器。減震器和鋼板彈簧可以減少振動，提高小火車在行駛過程中的乘坐舒適性。

行車和停車制動系統可以操作汽車前部的行車制動器或停車制動器，同時汽車轉向軸的車輪同時產生制動作用。此外，停車制動系統可以保證當汽車意外與前車分離時，停車制動器處于制動狀態，從而保證乘客的安全。

其次，《非公路用旅游觀光火車通用技術條件》規定額定乘客數不超過72人，牽引車頭座位數小于等于2個，車廂總數不超過3個，每節車廂座位數為20 ~35個。

此外，對于自動門和動力踏步車，駕駛員可以統一控制每輛車每扇門的打開和關閉，可以大大提高操作效率和游客的安全性。觀光火車運行前，司機可以控制火車的動力梯級，將梯級向火車折疊，從而減小火車的總寬度，提高運行安全性。尤其是道路狹窄，觀光車與路上其他車輛混在一起的時候。

觀光小火車在夏季高溫地區運營時，可以選擇空調車，以提高游客的舒適度，給他們一個良好的體驗。